Internauci dopytują, czy krążąca w sieci informacja jest prawdziwa.

Przekaz PiS to manipulacja, bo decyzja ministra infrastruktury wynika z zapisów ustawy.

Mamy wyjaśnienie Komisji Europejskiej.

Nie ma na to potwierdzenia w faktach.

Internetowy kalkulator opiera się na danych z projektu ustawy sprzed 17 lat. Jego autorzy tłumaczą: chcieliśmy jedynie wywołać dyskusję.

Prezentujemy najnowsze dane.

W miejscu fabryki, która miała produkować polskie samochody elektryczne, hula wiatr.

Dane Eurostatu pokazują, że wiceminister się myli.

Jak interpretować nowe przepisy dotyczące tablic? Zapytaliśmy prawnika.

Wyjaśniamy, o czym naprawdę zdecydował Parlament Europejski.

Max Verstappen nie tylko wygrał Formułę 1 w 2022 roku, ale i rywalizację na odsetek fałszywych fanów na Twitterze.

Fizyk: "Starałbym się ten lód z szyby ściągać innymi sposobami".

Pokazujemy, które to państwa i za jaką zawartość alkoholu można w nich stracić pojazd.

Wideo z mężczyzną ratującym dziecko na pasach budzi ogromne emocje, nie pokazuje jednak prawdziwej sytuacji, a nagrano je ku przestrodze. Wyjaśniamy, jak powstało.

Dla Artura Dziambora nowe prawo jest idiotyczne i sprawia, że ginie więcej ludzi. Sprzeciwia się temu posłanka Agnieszka Dziemianowicz-Bąk. Co mówią dane?

Tylko w szczególnej sytuacji brak płynu do spryskiwaczy może skutkować mandatem.

Poseł Solidarnej Polski Janusz Kowalski straszył, że przez wprowadzony od 2035 roku zakaz produkcji i sprzedaży samochodów spalinowych pracę straci 400 tysięcy osób z sektora motoryzacyjnego. Sprawdzamy, czy ma rację.

Zdaniem wiceministra Pawła Szefernakera "lepsza sytuacja finansowa Polaków będzie napędzać sprzedaż nowych aut". Wprawdzie liczba nowych rejestrowanych samochodów rośnie - ale wciąż rejestruje się więcej używanych aut. A na zakup nowego samochodu w tym roku trzeba przeznaczyć mniej więcej tyle samo średnich miesięcznych pensji co w 2015 roku.

Program rozwoju elektromobilności ma być, według premiera Morawieckiego, kołem zamachowym polskiej gospodarki. Jednak zdaniem ekspertów rządowy plan, by po polskich ulicach do 2025 r. jeździło milion samochodów elektrycznych, jest niewykonalny. Nowy raport przygotowany na zlecenie rządu za najbardziej realną liczbę uznaje 300 tysięcy.